面對生產能力過剩、鋼材價格下跌、鐵礦石價格猛漲、生產工藝落后等一系列難題，循環(huán)經濟是鋼鐵工業(yè)發(fā)展的新出路，也是惟一的出路
2005年我國鋼產量達到34936萬噸，同比增長24．6％；大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤達796億元，全行業(yè)利潤超過1000億元；鋼產量超過500萬噸以上的企業(yè)達18家。
我們也許可以為這一連串的數(shù)據(jù)而自豪，卻不得不面對同時期另一組令人尷尬的數(shù)字：平均每噸進口鋼材價格高達953.2美元，出口價格僅為637美元；鋼鐵行業(yè)目前生產能力已經大于市場需求1.2億噸；鋼材價格自去年10月后逐漸下降，今年第一季度鋼材價格雖有所反彈，但同比降幅仍較大；2005年世界鐵礦石價格抬高70％以上，我國鐵礦石進口達2.75億噸。
生產能力過剩、鋼材價格下跌、鐵礦石價格猛漲、生產工藝落后，鋼鐵工業(yè)目前面臨著一系列難題。在3月底召開的鋼鐵工業(yè)發(fā)展循環(huán)經濟研討會上，專家和企業(yè)界人士普遍認為，循環(huán)經濟是鋼鐵工業(yè)發(fā)展的新出路，也是惟一的出路。
減量化：活下去的法寶
中國工程院院士殷瑞鈺認為，循環(huán)經濟以“3R”為原則：Reduce（減量化）、Reuse（再利用）、Recycle（循環(huán)化），但在中國當前情況下，“減量化”權重很大。鋼鐵行業(yè)是一個需要消耗大量的電力、煤炭、石油、水等資源的高耗能行業(yè)，在目前能源供應緊張、價格大幅上漲情況下，節(jié)能降耗是活下去的法寶。
有專家評估，中國鋼鐵企業(yè)對能源的利用效率只有30％，以高爐綜合能量消耗為例，世界先進國家每噸鋼需要的燃料小于500公斤，而我國重點鋼鐵企業(yè)每噸鋼的燃料消耗都在560公斤以上，比世界先進水平高出12％。我國鋼鐵行業(yè)的能耗成本大于25％，噸鋼綜合能耗比世界先進水平高15％~20％。由于石油、煤炭、電力價格直線上升，拉閘限電的幽靈也一直困擾著鋼鐵企業(yè)，2005年鋼鐵全行業(yè)生產成本在2004年上升47％的基礎上又上漲15％左右，大大削弱了鋼鐵企業(yè)的競爭力。
循環(huán)經濟倡導“最佳化的生產、最適度的消費”，正與鋼鐵工業(yè)節(jié)能降耗相契合。這也意味著鋼鐵企業(yè)要努力改造、淘汰落后設備和技術，研發(fā)采用高新節(jié)能工藝以降低消耗。萊蕪鋼鐵公司代表介紹說，他們在節(jié)水技術上大膽嘗試無水或少水工藝，實施高爐、轉爐全干法除塵，新建干熄焦工程。5年來鋼產量增加了5倍，而用水量只增加了五分之一。
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