據(jù)中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2月廣東汽車工業(yè)總產(chǎn)值近154億元，在占據(jù)全國首位近半年以后又滑落下來，跌至第二位；而山東則以192億元的總產(chǎn)值坐上頭把交椅。

　　廣東汽車工業(yè)產(chǎn)值主要由廣州本田、廣州豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、深圳比亞迪等汽車公司所貢獻(xiàn)，全部集中在轎車領(lǐng)域。而山東的汽車工業(yè)則由中國重汽、濰柴動力等重型卡車、農(nóng)用車、發(fā)動機(jī)配套形成產(chǎn)業(yè)集群，集中在專用車領(lǐng)域。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，廣東的轎車企業(yè)因競爭激烈，導(dǎo)致對今年銷售形勢不太樂觀，因此產(chǎn)能下滑較大；而山東的專用車領(lǐng)域日子則相對好過。

　　值得注意的是，一直在處于全國汽車工業(yè)產(chǎn)值中游地位的浙江省，曾在去年底將山東擠出三甲位置。杭州作為浙江汽車的主要生產(chǎn)地，在最近半個月的時間里兩次召開有關(guān)汽車工業(yè)發(fā)展扶持政策的會議。杭州市市長蔡奇曾表示，要在發(fā)展新能源汽車方面力爭走在國內(nèi)試點(diǎn)城市的前列。