與發(fā)達國家的機械行業(yè)相比較，我國機械行業(yè)市場集中度很低，這在一定程度上也是計劃經(jīng)濟歷史遺留、市場成熟度較低背景下的必然狀態(tài)。機械行業(yè)尤其是航空航天制造等軍工企業(yè)業(yè)務(wù)條塊分割嚴重；另外，機械行業(yè)又是開放社會資本進入較多、較早的行業(yè)，地方保護、投資沖動使得低水平重復(fù)建設(shè)嚴重。

    國務(wù)院總理溫家寶2月4日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，審議并原則通過裝備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。會議決定，加快裝備制造企業(yè)兼并重組和產(chǎn)品更新?lián)Q代，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，全面提升產(chǎn)業(yè)競爭力。

    在全球金融危機的背景下，規(guī)劃出臺意在應(yīng)對全球經(jīng)濟減速對國內(nèi)經(jīng)濟的沖擊，具有方向性和政策性的指引作用。

    同時，政策的出臺可見政府對裝備制造業(yè)的扶持力度，對整個裝備制造業(yè)尤其是機械行業(yè)是個長期的利好。相關(guān)政策的落實必將促進機械行業(yè)的健康發(fā)展，改善目前行業(yè)結(jié)構(gòu)高度分散、行業(yè)技術(shù)水平低下、研發(fā)投入不足和高端產(chǎn)品自主化程度較低的現(xiàn)狀。此外，也可以看出國家對機床、工程機械和重型機械的扶持方向，主要體現(xiàn)在以下五個方面。

    鼓勵加快企業(yè)兼并重組促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級

    與發(fā)達國家的機械行業(yè)相比較，我國機械行業(yè)市場集中度很低，這在一定程度上也是計劃經(jīng)濟歷史遺留、市場成熟度較低背景下的必然狀態(tài)。機械行業(yè)尤其是航空航天制造等軍工企業(yè)業(yè)務(wù)條塊分割嚴重；另外，機械行業(yè)又是開放社會資本進入較多、較早的行業(yè)，地方保護、投資沖動使得低水平重復(fù)建設(shè)嚴重。近年來，行業(yè)需求總量的快速增長掩蓋了分散的行業(yè)結(jié)構(gòu)帶來的產(chǎn)能過剩隱憂。

    但在全球金融危機的背景下，行業(yè)需求出現(xiàn)疲軟，迫切需要通過利用信貸、稅收、資本市場等支持和優(yōu)惠政策以及必要的行政協(xié)調(diào)，加快企業(yè)兼并重組，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，實現(xiàn)產(chǎn)品的換代，支持骨干企業(yè)進行聯(lián)合重組，通過整合提高機械行業(yè)的集中度，發(fā)展一批具有工程總承包、系統(tǒng)集成、國際貿(mào)易和融資能力的大型企業(yè)集團。

    加大技術(shù)與研發(fā)投入力度增強企業(yè)自主創(chuàng)新能力

    在目前我國機械行業(yè)高度分散的行業(yè)結(jié)構(gòu)下，企業(yè)的業(yè)務(wù)與技術(shù)的深度和廣度不足，由于在新產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)品精細化程度上缺乏投入，企業(yè)之間的競爭以價格競爭為主，企業(yè)成長只能靠單一品種的銷量增加，而在技術(shù)創(chuàng)新方面的增長后勁不足。這就造成了在行業(yè)景氣度高時增收不增利，在行業(yè)景氣度低迷時出現(xiàn)盈利下滑甚至虧損的現(xiàn)狀。

    從此次振興規(guī)劃的出臺，看出政府已經(jīng)意識到技術(shù)與研發(fā)投入不足對行業(yè)及企業(yè)自主創(chuàng)新能力的不利影響，并在稅收、財政撥款以及組織結(jié)構(gòu)與形式方面給出了相對具體的支持細則。

    在稅收方面：充分利用增值稅轉(zhuǎn)型政策，鼓勵企業(yè)提高技術(shù)實力，對部分確有必要進口的關(guān)鍵部件及原材料，免征關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)增值稅，鼓勵開展引進消化吸收再創(chuàng)新。

    在財政撥款上：新增中央投資用于安排產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項。

    在組織結(jié)構(gòu)與形式上：推進以企業(yè)為主體的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，鼓勵科研院所走進企業(yè)，支持企業(yè)培養(yǎng)壯大研發(fā)隊伍；加強企業(yè)管理和職工培訓(xùn)，改進生產(chǎn)組織方式，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

    此外，后續(xù)很有可能由政府出面聯(lián)合行業(yè)內(nèi)的相關(guān)企業(yè)和科研院校，共同對如高端液壓件這樣的零部件進行聯(lián)合研發(fā)。這樣的做法在國外已經(jīng)有成功的案例，上世紀90年代初，韓國為了打破液壓件的瓶頸，由政府牽頭聯(lián)合突破了技術(shù)難關(guān)，使得韓系挖掘機銷量和利潤有明顯的提高。